16 ouverture du Cantal INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES Aurillac - Tulle : une priorité pour Vincent Descoeur et François Hollande La qualité du lien routier est vitale pour le Cantal. Vincent Descoeur en fait sa priorité. La volonté d’adapter les infrastructures aux enjeux stratégiques et de répondre aux besoins des usagers est permanente, été comme hiver. Qui veut, en voiture, mettre cap à l’ouest en direction de la Corrèze, doit aujourd’hui faire preuve de prudence et s’armer de patience. Cela devrait changer ainsi que l’ont annoncé en décembre dernier Vincent DESCOEUR, Député et Président du Conseil Général du Cantal et François HOLLANDE, Député et Président du Conseil Général de la Corrèze. 15 + 19 = 120 Autrement dit, Cantal et Corrèze sont d’accord sur l’avenir de la RD 120 ; pour rendre plus roulante (1h contre 1h20 actuellement) la liaison Aurillac-Tulle qui donne accès aux autoroutes A 20 et A 89 Ouest. Echelonnés de 2009 à 2015, sept programmes de travaux sont prévus pour améliorer cette liaison impor - tante pour les deux dépar tements. Sur les 43 M € TTC de ces chantiers, 25 millions sont à la charge du Cantal : création de voie de dépassement dans les deux sens sur 3 km au niveau du Pont d’Orgon où les travaux devraient débuter en 2010 ; déviation de la RD 120 au niveau de Cavaroque-Montvert par le nord d’Entraygues sur près de 5 km, début des travaux prévus en 2013. 25 MILLIONS D’EUROS SUR 6 ANS Le Président du Conseil Général du Cantal souligne : « La RD 120 est stratégique pour le bassin d’Aurillac et pour le développement de la station du Lioran, ainsi que pour l’ouverture vers les gares de Brive et Limoges ». Il rappelle que ces travaux s’inscrivent dans un pro gram me routier départemental ambitieux. Viabilité hivernale LES ÉQUIPES DU CONSEIL GÉNÉRAL À VOTRE SERVICE Mis en place jusqu’au 15 mars prochain, ce dis - positif s’ap puie sur des patrouil les de surveil lance du réseau routier, activées sur la base des prévisions fournies par Météo France, qui déclenchent les interventions selon les résul - tats de leurs observations. La viabilité hivernale c’est : 4000 km de routes dont 600 classés en niveaux de services prioritaires, près de 100 véhicules d’inter vention, 1 tonne de sel pour 7 km, 3,5 millions d’euros de coût moyen annuel. GRAIN DE SEL Un grain de sel est efficace après 20 mn et un brassage par une circulation suffisante amé liore cette efficacité. Votre prudence la renforcera encore pour une meilleure sécurité. ÉTAT DES ROUTES Dans le Cantal 04 71 48 44 44