DR DR Au quotidien Aménagement 26 ACCENTS n°210 Au quotidien La dernière passerelle C’était la dernière passerelle appartenant au Conseil général. Datant de 1976, elle a définitivement disparu (les poutrelles ont été retraitées par Sollac Fos) et le carrefour des Milanis, à Salon-de-Provence, tout juste achevé, a complètement changé de physionomie. La RD 113 va grandement y gagner en terme de sécurité. Les Bouches-du-Rhône sur le Pont pour Avignon L’imbroglio autour du financement de la deuxième tranche de la LEO est en passe d’être résolu. Le Conseil général apporte plus de 8 millions d’euros au projet. A vec le temps va, tout s’en vient. Même la LEO (pour Liaison routière Est-Ouest au sud d’Avignon). Ce projet, initié en 1998, n’a pour l’heure vu se réaliser qu’une première tranche sur les trois prévues dont l’addition doit permettre de joindre l’A9 et l’A7 en contournant Avignon par le Sud, tout en soulageant le tour des Remparts et l’actuelle rocade. Le mois de mars dernier était le mois de la dernière chance pour le bouclage du budget de la seconde tranche (Rognonas Nord – Rond point de l’Amandier à Avignon, tronçon comprenant notamment un pont sur la Durance). Et les choses s’annonçaient mal. Car le paradoxe de ce projet vauclusien, c’est qu’à en croire certains, dont le ministre des Transports Thierry Mariani, « l’origine du problème, c’est le désengagement du Conseil général des Bouchesdu-Rhône ». Etrange affirmation pour un projet concernant tout d’abord le département du… Vaucluse ! Retombées Certes, Paris, premier financeur du projet, souhaitait que le 13 et le 84 contribuent à parts égales au financement du contournement de la cité des Papes, ce qui laisse un peu perplexe F. Lefevre l’ensemble des observateurs. Mais cette position insolite s’expliquait surtout par l’absence de quelque 71 millions pour boucler le budget ! In extremis Certes, le CG13 a investi 27,5 millions d’euros dans la première tranche (montant total de 135 millions), inaugurée en 2010 et dont les conséquences pour Rognonas sont bénéfiques. Mais dès l’origine, le Département des Bouches-du- Rhône avait marqué d’expresses réserves quant à sa participation à la suite des opérations tant il estime leurs retombées très modestes pour lui. De fait, la LEO intéresse et impacte avant tout la communauté d’agglomération d’Avignon (qui envisageait de n’investir que 10 millions) et le Département du Vaucluse. Dans la dernière ligne droite, les collectivités vauclusiennes, la Région ainsi que l’Etat ont fait un effort. Dans ce contexte, au nom de l’intérêt général, les Bouches-du-Rhône ont accepté, elles aussi, de contribuer pour 8 millions et iront vraisemblablement jusqu’à 10 millions. Du coup, in extremis, le jour du printemps, un « protocole d’intention sur le financement de la deuxième tranche » (180 millions d’euros au total) était signé, le vote final de cette participation du CG 13 devant intervenir le 22 juin prochain. J. M. Amitrano Dirmed |
