. Économie LA CHAÎNE DES PARCS Michel Desvigne et l’équipe de l’architecte, Norman Foster ont donc voulu « amener la nature dans la ville », avec une nouvelle façade maritime : c’est « l’introduction d’une végétation puissante à l’entrée de la ville. » En se rapprochant du centre-ville, l’échangeur de sortie de tunnel sera couvert par une vaste plaine accessible au public et en pente vers le port. Objectif : « une baisse à court et moyen terme de la circulation » et un Vieux-Port complètement redessiné. LA CIRCULATION MODIFIÉE ET RÉDUITE C’est aujourd’hui le point noir du Vieux-Port : la circulation. Elle sera partiellement réduite à l’échéance 2013, passant notamment sur le Quai des Belges de 9 à 2 voies. « Un changement qui offrira une place bien plus large aux piétons. Nous poserons également un très grand sol en pavés, pour retrouver l’esprit de ce lieu portuaire et utilitaire. » UN ACCÈS À LA MER REDÉCOUVERT Le Vieux-Port est l’un des seuls ports d’Europe à ne pas offrir aux piétons un accès à la mer. Historiquement, les clubs de plaisanciers ont toujours défendu les barrières, qui longent 80% du site, sous des motifs de sécurité pour leurs biens. Michel Desvigne envisage, « après concertation », un « quai toujours libre, avec un rapport direct à l’eau. ». 18• ACCENTS VIEUX-PORT Vieux-port : semi-piéton, vert et minéral La transformation du site emblématique de Marseille est en route. L’équipe lauréate, Desvigne-Foster, mise sur le mélange du végétal et du minéral. Et une diminution progressive de la voiture. « Il ne peut y avoir de projet pour le Vieux-Port, rappelle Jean-Noël Guérini, président du Conseil général des Bouches-du-Rhône, il existe déjà. En revanche, nous devons penser à notre cité à l’horizon 2020, à sa complexité et à la spécificité du Vieux-Port, à la trame circulatoire notamment. » Le Conseil général a donc décidé de soutenir financièrement la communauté urbaine Marseille Provence métropole dans les travaux qui vont être menés en deux phases tout autour du Vieux-Port de Marseille. Présentée lundi 22 novembre par l’équipe lauréate Desvigne-Foster, « la transformation des espaces publics et de la mobilité », comme l’a résumé Michel Desvigne, le paysagiste, a été fixée selon deux objectifs : le premier passant nécessairement par la date 2013, année de l’événement que vivront Marseille et la Provence en CRÉATREIZE : LES ENTREPRISES DYNAMIQUES RÉCOMPENSÉES Chaque année, le Conseil général récompense par les Trophées Créatreize les jeunes entreprises innovantes et créatrices d’emplois du département. Pour l’année 2010, c’est la société IP Energy basée à Gardanne qui s’est vue décerner le premier prix. Cette toute jeune entreprise créée en 2006 est spécialisée dans les services liés au domaine des réseaux, de la sécurité, et étant capitale européenne de la culture. Là, il faudra présenter un nouveau visage du Vieux- Port, avec, comme l’a confié Eugène Caselli, président de Marseille Provence Métropole, « une réduction de 50% des voitures et une trame circulatoire extrêmement travaillée et pratique. Mais aussi une ville circulable », pour arriver, 2 e phase, « à la piétonisation totale du Quai des Belges en 2017 quand la L2 aura alors été livrée. » Pour désengorger le Vieux-Port, un boulevard urbain est prévu pour permettre l’accessibilité aux parkings et une circulation fluide des transports en commun : « On ne peut pas diminuer complètement la circulation pour 2013 », a assuré Eugène Caselli. La première phase des travaux est estimée à 24 millions d’euros, 40 millions d’euros pour la seconde tranche. Le Conseil général des Bouches-du-Rhône s’est engagé à financer les travaux à hauteur de 30 millions d’euros. nC. F-K. des Data Center. Elle a enregistré une croissance assez forte en peu de temps et emploie 19 personnes. Les autres trophées ont été remis à : AP2E (Aix-en- Provence), Euro Techniques Industries (Aubagne), Nhéolis (Aix-en-Provence), et ICDD (Meyreuil). En images sur