. Budget 2010 7LE VIEUX-PORT DE MARSEILLE REDESSINÉ « Le grand défi qui se présente à nous, c’est la piétonisation du centre-ville et la piétonisation partielle du Vieux-Port. » Depuis plus de deux ans, le président du Conseil général Jean-Noël Guérini souhaite que l’emblématique Vieux- Port de Marseille évolue. Avec 30 millions d’euros dévolus à cette réflexion, dans le cadre du plan quinquennal d’investissement, la machine est désormais en route. Cinq cabinets d’architectes devraient être désignés dans le printemps pour plancher et redessiner un Vieux-Port débarrassé partiellement des voitures. Une concertation devrait avoir lieu dans l’été, alors qu’une décision collégiale devrait être prise en fin d’année, pour désigner le projet. 8• ACCENTS TRANSPORTS Sur les rails La dynamique se poursuit Approuvé à l’unanimité par l’Assemblée départementale en décembre 2008, le Plan quinquennal d’investissement est doté de 500 millions d’euros sur la période 2009-2013, qui viennent s’ajouter aux investissements du budget primitif 2010 de 542 millions d’euros. 2009 a été une année noire, avec le déclenchement de la crise financière internationale et ses répercussions dans notre département : hausse du chômage et recul du marché de l’intérim, coup de frein dans le secteur du bâtiment, retournement du marché immobilier souligné par l’effondrement des droits de mutation… Contexte pénible auquel il faut ajouter la suppression de la taxe professionnelle et Dans le cadre des conventions avec la Communauté urbaine de Marseille Provence Métropole (MPM) et la RTM (Régie des transports marseillais), les 150 millions d’euros dévolus aux transports ont d’ores et déjà donné lieu à des projets concrets d’un montant de près de 38 millions d’euros. La RTM s’est vue allouer 31,2 millions d’euros, dont 25,7 millions d’euros pour l’achat de matériel roulant, prioritairement des Bus à haut niveau de service avec un échéancier précis. Par ailleurs, 6,65 millions d’euros ont déjà été engagés par le Conseil général sur la modernisation de l’outil billettique de MPM. Le Conseil général et MPM ont présenté le 3 février dernier un programme d’infrastructures de transport ambitieux à l’horizon 2014, pour un montant total évalué à 270 millions d’euros, auquel le Conseil général contribuerait à hauteur de 100 millions d’euros environ. Enfin, au sein du Syndicat mixte des transports, la commission coordination des services et programmation des investissements va se pencher sur la définition de plusieurs projets sur le territoire départemental, tels que la création de pôles d’échanges, de parcs-relais. Quelque 50 millions d’euros seront dévolus par le Conseil général à ces projets. Le plan anti-crise de 500 millions d’euros sur cinq ans, voté en décembre 2008, entame sa 2 e année. Objectifs à atteindre : soutenir l’activité pour sauver les emplois d’aujourd’hui et préparer les emplois de demain. État des lieux. son lot d’incertitudes à partir de 2011. « L’année dernière, lorsque la crise s’est annoncée, nous n’avons attendu personne pour lancer un plan exceptionnel d’investissement, car nous savons bien qu’il faut adresser un geste fort en direction du monde économique » a souligné Jean- Noël Guérini, président du Conseil général des Bouches-du-Rhône. Et la collectivité a travaillé, depuis, pour mettre en marche le Plan quinquennal d’investissement. Dans les transports, les routes, la voirie et le cadre de vie, en partenariat avec la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole et les communes du département, les décisions sont prises et les premiers chantiers entamés. n