[11] Perspectives n°217 février 2013
[11] Perspectives n°217 février 2013
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°217 de février 2013

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Conseil Général de l'Aude

  • Format : (195 x 297) mm

  • Nombre de pages : 16

  • Taille du fichier PDF : 7,9 Mo

  • Dans ce numéro : les « soigneurs » de la route.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Dossier Les « soigneurs » de la route Le Conseil général sur les routes l’hiver 24h/24 Le récent sondage commandé par le Département de l’Aude pour évaluer son action et ses choix auprès des Audois (à consulter sur www.aude.fr) montre que si la politique départementale est appréciée à 77%, en particulier celle qui est liée à l’action sociale et aux collèges, une courte majorité se dit en revanche insatisfaite de l’état des routes audoises. Même si on ne les aime pas, il n’y a cependant rien de plus rageant que de ne pas pouvoir les prendre quand elles sont enneigées ou inondées. L’hiver, les routes : l’occasion d’expliquer ce qui est fait, pourquoi, comment et quand, et ce qui va être fait. Mais sans jamais perdre de vue ce que nous sommes : un département avec un nombre record de petits villages à relier forcément entre eux sans les moyens financiers de ses puissants voisins… Quelques chiffres - 80 000 m de routes traitées en enrobé - 160 000 m de routes revêtues en enduits superficiels - 6 700 m de glissières installées - 150 000 m de fossés curés - 40 tonnes d’ordures ménagères collectées en bordure de route - 89 interventions pour réparations de glissières accidentées - 126 interventions sur accidents de la voie publique - 2 000 panneaux remplacés - 3 500 arbres élagués 6 Perspectives
n°217 - Février 2013 Où est la pire route du département ? Elle n’a pas de nom, ni de numéro mais ce qui est sûr, de l’avis des agents routiers du Conseil général, c’est qu’elle se trouve dans le Lauragais. Pourquoi ? L’avis d’un expert. Les routes que les agents du Conseil général considèrent comme étant les pires à entretenir sont souvent celles que les touristes trouvent les plus belles ! Celles qui serpentent entre les collines du Lauragais par exemple, au milieu du colza, des blés ou des tournesols selon les saisons. " Entre les collines d’argile, précise Philippe Hortala, responsable de l’Unité de Production Lauragais à Castelnaudary, ce qui fait toute la différence avec le reste du territoire, dont le sous-sol est rocheux : l’argile gonfle quand il gèle et se contracte quand il fait chaud. Le revêtement de la route bouge toute l’année. L’hiver, nous bouchons les trous, l’été, nous refaisons les enduits et quand nous avons fini d’un côté, il faut recommencer de l’autre ! " Trois autres particularités du Lauragais font également de ses routes les plus difficiles à entretenir du département : → un paysage de grands espaces avec peu de végétation et balayés par le vent : " les conditions idéales pour former des congères quand il neige, explique Philippe Hortala. Des congères d’une neige lourde quand elle est portée par le Marin, énormes et qui se renouvellent sans cesse ". → une agriculture qui utilise des engins lourds et des engrais " qui profitent aux cultures mais aussi aux herbes des bords de routes, ce qui nous contraint à un fauchage et un débroussaillage quasi-permanents en début d’été ". → des épisodes météo violents : " les orages qui déposent du limon sur les chaussées et les grosses chaleurs qui font remonter les émulsions de bitume, les roues les emportent et il faut tout refaire… La route idéale n’existe pas, mais c’est vrai que les nôtres sont particulièrement capricieuses ! ", soupire Philippe Hortala qui en parle comme s’il s’agissait d’êtres vivants – ce qu’elles semblent être effectivement parfois. D’où la nécessité, quand on aime les parcourir, d’y être aussi particulièrement prudent. 7



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