[11] Perspectives n°206 février 2012
[11] Perspectives n°206 février 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°206 de février 2012

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Conseil Général de l'Aude

  • Format : (195 x 297) mm

  • Nombre de pages : 16

  • Taille du fichier PDF : 1,9 Mo

  • Dans ce numéro : l'Aude, une destination touristique incontournable.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Une plate-forme Internet pour développer le covoiturage Le développement des transports collectifs ne constitue pas le seul moyen de lutter contre la civilisation du « tout automobile ». Le développement du covoiturage peut contribuer à réduire notablement les nuisances en termes de gaspillage des énergies fossiles, de production de gaz à effet de serre, d’engorgement de nos centres urbains... Encore faut-il créer des conditions favorables à son essor. Le Conseil général a mis en place une plate-forme Internet pour que les personnes se déplaçant dans le département puissent trouver des partenaires pour partager La Ligne à Grande Vitesse doit passer par l’Aude 04 leurs trajets. Aujourd’hui, une autre étape s’ouvre. Le Département mène avec les communautés de communes une réflexion concernant la mise à disposition d’aires de stationnement réservées au covoiturage. Après la mise en service d’une plate-forme de covoiturage sur Internet réservée dans un premier temps aux salariés des employeurs publics de l’Aude l’an dernier, la plate-forme de covoiturage sur Internet a été ouverte à l’ensemble des Audois le 1er janvier. Le succès a été immédiat. Accès à la page du site : s aude.fr/covoiturage Perspectives Enfin, soutenir les modes de déplacement moins polluants que la route Mobilisation pour la desserte des villes audoises par le train à grande vitesse Entre 2020 et 2025, l’Aude devrait être traversée par deux nouvelles lignes à grande vitesse. La ligne nouvelle Montpellier - Perpignan créera une liaison entre le Nord et le Sud de l’Europe alors que la ligne Bordeaux- Toulouse - Narbonne reliera l’Atlantique à la Méditerranée et à l’Europe de l’Est. Encore à l’étude, cette dernière fait l’objet d’une intense mobilisation pour la défendre tant elle est importante pour les régions du Sud de la France. Pour l’Aude, ces deux nouvelles lignes peuvent représenter un moteur décisif tant pour le développement économique que pour le tourisme. Le département n’en tirera des bénéfices seulement si une ou plusieurs des principales villes audoises sont desservies. Le Conseil général est mobilisé, au côté des communautés d’agglomération et des villes de Carcassonne et Narbonne, pour la création d’une gare à l’ouest de Narbonne afin qu’elle puisse irriguer l’ensemble du département. Dans le même temps, il défend la desserte de Carcassonne par des trains à grande vitesse de la ligne Toulouse - Narbonne. C’est déjà la position prise par les collectivités audoises lors du Débat Public de la Ligne Nouvelle Montpellier - Perpignan. Accéder à la grande vitesse sur le réseau ferré dans l’Aude, c’est possible !
Développer les pistes cyclables Afin de favoriser l’usage du vélo, le Conseil général s’engage dans le développement d’itinéraires cyclables. Voie verte, exclusivement dédiée à la circulation des véhicules non motorisés, des piétons et des cavaliers, demande cyclable matérialisée sur la chaussée, ou voie partagée, le choix technique de l’équipement dépend du niveau de trafic sur la route. Pour une route qui voit plus de 8.000 véhicules par jour (v/j), seule une piste cyclable est envisageable. Toute autre solution serait trop dangereuse. Le Département a planifié en priorité des itinéraires empruntant des routes à faible circulation (moins de 1.000 v/j) pour développer le vélo loisir. Ce projet d’aménagement des liaisons cyclables de type véloroutes empruntant des routes à circulation modérée sera intégré au Schéma directeur des Itinéraires cyclables en cours d’élaboration sur routes départementales. En partenariat avec le Comité Départemental du Tourisme, il a retenu 8 itinéraires qui feront l’objet d’une signalisation conforme à la réglementation nationale. Ces itinéraires desserviront l’ensemble des sites du Pays Cathare et permettront une traversée Nord Sud de notre département ainsi qu’une traversée du Minervois. Les travaux devraient bientôt commencer. Un budget de 360.000 € y sera consacré, dont 180.000 pour la seule année 2012. Dans le même temps, la création de pistes cyclables permettant le trajet domicile – travail pourrait être envisagée, notamment dans le cadre des contrats d’agglomérations avec le Grand Narbonne et la Communauté d’agglomération du Carcassonnais. Le vélo, un mode de déplacement doux « Auvolant, une auto-école d’insertion n°206 février 2012 Faciliter la mobilité des jeunes La mobilité est essentielle pour permettre l’insertion des jeunes : elle leur permet d’élargir leurs horizons, d’accéder à la formation et à l’emploi. Or, il existe des freins à la mobilité. Pour des jeunes, cela commence par la problématique financière car passer le permis de conduire revient, en moyenne, à environ 1.000 €, ce qui est beaucoup, surtout pour des personnes qui n’ont pas de revenus. Peuvent également se poser des questions d’apprentissage car les épreuves du permis de conduire peuvent se révéler difficiles pour certains. C’est pour répondre à ces problèmes que le Conseil général a décidé de mettre en œuvre divers outils qui permettent de faciliter l’accès des jeunes à la mobilité : gratuité des transports départementaux pour les jeunes en démarche d’insertion, aide financière au permis de conduire dans le cadre du fonds d’aide aux jeunes, accompagnement renforcé pour passer le permis de conduire avec l’action Passeport Mobilité, aide à l’achat d’un véhicule pour les jeunes bénéficiaires du RSA en insertion professionnelle, soutien à la création d’une auto-école d’insertion articulée avec la Maison d’Enfants le Rayon de Soleil permettant d’offrir une démarche d’apprentissage particulièrement adaptée à des jeunes en difficulté… Devant le succès de l’auto-école d’insertion AUVOLANT créée à Carcassonne en 2010, la mise en place d’une structure du même type est envisagée sur le Narbonnais. 05



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