[11] Perspectives n°206 février 2012
[11] Perspectives n°206 février 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°206 de février 2012

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Conseil Général de l'Aude

  • Format : (195 x 297) mm

  • Nombre de pages : 16

  • Taille du fichier PDF : 1,9 Mo

  • Dans ce numéro : l'Aude, une destination touristique incontournable.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 2 - 3  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
2 3
Édito 02 Routes départementales, Canal du Midi, aéroport de Carcassonne, port de Port- La-Nouvelle mais aussi réseaux filaires et hertziens de télécommunication... ces infrastructures répondent à un besoin perpétuel des femmes et des hommes, celui de leur mobilité. Pour le Département, c’est là l’un des enjeux majeurs des prochaines années tant il est lié à l’aménagement du territoire, compétence essentielle de la collectivité. C’est pour cela que j’ai choisi de l’inscrire comme l’un des axes de la réflexion que nous menons aujourd’hui dans le cadre de notre Schéma Départemental d’Aménagement et de Développement Durable du Territoire. Il s’agit de mettre en synergie nos différentes actions en la matière, notamment nos engagements dans le domaine des transports publics avec l’accroissement de la desserte du réseau Audelignes et le passage du ticket de transport à 1 euro. Il s’agit de répondre à de nouvelles demandes, tant dans le domaine des déplacements physiques que des mobilités virtuelles. Il s’agit aussi de prévoir l’avenir... et de le rendre possible. Demain encore plus qu’aujourd’hui, l’intermodalité sera toujours plus recherchée. Notre rôle est alors de la rendre aisée pour les usagers en organisant les passerelles entre les différents modes de transports grâce à des partenariats renforcés avec les différentes autorités organisatrices. Et pourquoi ne pas imaginer que demain, dans l’Aude, avec le même billet, on puisse aller d’une petite commune rurale à la capitale régionale en prenant le transport à la demande, un car d’une ligne régulière Audelignes, un train express régional, pour enfin se rendre à son lieu d’arrivée avec le tramway. En réservant le tout sur Internet et en utilisant des modes de transports propres parce que les mobilités du futur seront des mobilités durables. Si nous ne sommes pas encore à ce stade, c’est bien vers ce but que nous tendons. Celui qui mêle simplicité d’utilisation, faiblesse de l’impact écologique et possibilités de mobilités étendues. Pour une Aude qui avance ! André VIOLA Président du Conseil général de l’Aude Dossier Perspectives Les mobilit On dit souvent que l’un des grands enjeux du XXI e siècle sera la mobilité. De quoi parle-t-on au juste ? La mobilité, c’est le fait de pouvoir se mouvoir, se déplacer d’un endroit à un autre… Mais l’évolution des technologies de télécommunication est en train de bouleverser cette notion. Aujourd’hui, le déplacement physique a perdu son caractère systématique. On peut aussi communiquer avec les autres en se déplaçant virtuellement. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si, parlant d’Internet, on utilise le terme de navigation. Le Conseil général, très impliqué dans les formes de mobilités « classiques » du fait de ses compétences en matière de routes et de transports collectifs, a choisi de s’attacher à la dimension durable de leur développement mais également aux nouvelles formes de mobilité. C’est l’un des enjeux du projet
és dans l’Aude Développer le réseau routier mais pas n’importe comment Quels que soient les progrès accomplis, on ne supprimera jamais les routes. Surtout pas dans un département comme l’Aude où l’on compte 438 communes ! Mais que peut-on faire pour réduire au maximum les nuisances environnementales représentées par la circulation automobile ? D’abord, repenser la construction du réseau… Un chantier routier présente en lui même un impact environnemental. Prélèvement de matériaux pour les terrassements, processus chimique pour la création d’enrobés, utilisation de produits polluants, production de déchets en sont autant d’exemples. Dans l’Aude, les services du Conseil général ont mis en place depuis des années des techniques qui permettent de limiter cet impact. En choisissant de privilégier l’utilisation des sols existants, on réduit l’extraction de matériaux dans les carrières et on limite la pollution générée par leur transport. En utilisant des peintures à l’eau pour le marquage de nos routes, on évite le recours aux produits dérivés d’hydrocarbures. En pratiquant un fauchage mécanique, on bannit les désherbants si nocifs pour notre biodiversité. C’est grâce à ce type de pratiques qu’on peut construire et entretenir un réseau routier en nuisant le moins possible à notre environnement. Car Audelignes 4300 km de routes à entretenir et aménager n°206 février 2012 Puis, proposer des alternatives aux déplacements individuels Des transports collectifs attractifs… La simplicité et la modicité des tarifs sont déterminants pour favoriser un retour des usagers vers les transports en commun. Par ailleurs, dans le contexte actuel de crise économique marqué notamment par la hausse du coût des carburants, le Conseil général souhaite apporter un soutien direct au pouvoir d’achat des Audois par un subventionnement accru des transports publics. Pour ces raisons, nous avons mis en place le 1er septembre 2011 le tarif symbolique et plafond d’1 euro le trajet sur l’ensemble des transports publics relevant directement du Conseil général – les 58 lignes du réseau régulier AUDELIGNES – ou délégués aux intercommunalités – réseaux locaux de Transport à la demande. … et plus pratiques L’offre de service a été renforcée sur les sept lignes principales du réseau, afin d’assurer une continuité d’horaires tous les jours de la semaine, toute l’année y compris durant les vacances scolaires. Cette amélioration s’adresse tout particulièrement aux actifs et salariés, dont les besoins spécifiques sont ainsi couverts. Le lancement du ticket à prix unique en septembre dernier est le premier acte, symboliquement fort, d’une nouvelle politique en faveur des transports et des mobilités dans l’Aude qui, si l’impulsion que souhaite donner le Conseil général est suivie, devrait évoluer rapidement vers la mise en place concertée entre nos collectivités audoises d’un service public unifié, au bénéfice de tous les Audois urbains comme ruraux. Il s’agira alors d’une véritable révolution, posant les bases d’un nouveau développement de notre territoire commun. 03



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :