[07] Reliefs n°49 sep/oct/nov 2011
[07] Reliefs n°49 sep/oct/nov 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°49 de sep/oct/nov 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Conseil Général de l'Ardèche

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 40

  • Taille du fichier PDF : 4,7 Mo

  • Dans ce numéro : la compagnie Emile Valantin.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 24 - 25  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
24 25
déplacements Déplacements doux Des surlargeurs pour les deux-roues non motorisés Dans le cadre du plan départemental de désenclavement routier, le Conseil général développe une politique ciblée en faveur des deux-roues non motorisés au travers d'un Schéma directeur départemental en faveur du vélo. Parmi les premières réalisations, des surlargeurs ou des bandes cyclables aménagées en bordure des routes départementales. Apprécié par de nombreux cyclotouristes, le département de l’Ardèche dispose depuis juin dernier d’un schéma en faveur du vélo. Ce document, réalisé après un diagnostic et des études sous maîtrise d’ouvrage du Conseil général, décline les politiques et opérations à mener pour favoriser ce mode de déplacement. Parmi elles, quatre grandes lignes d’actions ont été définies. Sécuriser le réseau routier, favoriser la création d’un véritable réseau structurant de véloroutes, améliorer les déplacements utilitaires et engager 24 - - n°49 - automne 2011 des actions pour promouvoir et valoriser l’Ardèche à travers la pratique du vélo. Vaste programme… qui devrait satisfaire les amoureux de la petite reine ! D’ores et déjà, dès 2010, sans attendre la concrétisation du schéma, des bandes cyclables ou des surlargeurs ont été réalisées pour sécuriser le réseau routier départemental. Cette année, ce sont plus d’une vingtaine de nouvelles surlargeurs et de bandes cyclables qui sont prévues, parmi lesquelles certaines déjà réalisées. Coût de l’opération : environ 1,3 M €. Pour connaître les opérations réalisées en 2011 et télécharger le Schéma départemental en faveur du vélo : www.ardeche.fr/routes/modes-deplacement/velo-en-ardeche Selon le code de la route, le dépassement des cyclistes doit s’effectuer en laissant un espace de 1,50 men rase campagne et de 1 men agglomération. Sur la RD 86, au sud du giratoire de Saint-Just-d'Ardèche
Chantiers routiers Contournement Est d’Annonay – Davézieux Depuis mi-octobre et jusqu’à fin novembre, la route départementale 578 entre Le Cheylard et Mézilhac est coupée à la circulation au niveau du hameau de Sardiges afin de pouvoir procéder à des travaux de réparation d'un mur de soutènement. Ce mur –qui présente une déformation importante– doit en effet être complètement reconstruit, ce qui implique de refaire ses fondations. Cette opération nécessitant d’intervenir sur toute la largeur de la route, la mise en place d’un alternat de circulation était donc impossible. Si le délai global des travaux est estimé à 3 mois, la coupure totale de circulation n’est prévue que pour une durée de un mois et demi. Durant cette période, il sera donc impossible de rallier Le Cheylard à Mézilhac (et vice-versa) par la RD578. Une déviation sera mise en place : - pour les véhicules légers : par la RD 204 (« la route des crêtes ») - pour les poids lourds : par la RD 102 et la RD 120, via Marcols-les-Eaux et Saint-Sauveur-de-Montagut. Afin de désengorger les axes principaux d’Annonay et de faciliter l’accès à la zone de Marenton, des études sur ce contournement ont commencé dès 2001. Le contournement Est d’Annonay-Davézieux a été déclaré d’utilité publique par arrêté préfectoral du 20 décembre 2005 après déroulement de la procédure d’enquête publique et les phases d’études et de concertation. Si le premier ouvrage de la déviation de Davézieux a été construit pendant l’automne 2008, les travaux sous maîtrise d’ouvrage du Département devraient commencer dès le printemps 2012 par la construction de six ouvrages d’art, pour une durée d’environ un an. Ils se poursuivront par les terrassements en grande masse et enfin les chaussées, pour une mise en service envisageable à partir de l’été 2014. Le tracé de cette nouvelle voie, d’une longueur d’environ 4,7 km aura pour origine l’actuel giratoire de Marenton sur la RD 370 et pour extrémité le nouveau giratoire réalisé en 2008 sur la RD 820 (ex RN 82). Il se raccordera de part et d’autre de l’actuel giratoire Ouest de Saint-Cyr (RD 82). Deux autres giratoires seront créés au niveau des intersections avec la voie d’accès à la ZAC de Marenton et la RD 370. Le montant de l’opération s’élève à 15,2 M € HT, soit 18,18 M € TTC. La Région Rhône-Alpes cofinance à hauteur de 7,5 M € HT et la Communauté de communes du Bassin d’Annonay à hauteur de 2,28 M € HT. Le reste est investi par le Conseil général. perturbations entre le Cheylard et Mézilhac Les agents du Conseil général préparent les travaux sur la RD 578 automne 2011 - n°49 - - 25



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :