déplacements Déplacements doux Des surlargeurs pour les deux-roues non motorisés Dans le cadre du plan départemental de désenclavement routier, le Conseil général développe une politique ciblée en faveur des deux-roues non motorisés au travers d'un Schéma directeur départemental en faveur du vélo. Parmi les premières réalisations, des surlargeurs ou des bandes cyclables aménagées en bordure des routes départementales. Apprécié par de nombreux cyclotouristes, le département de l’Ardèche dispose depuis juin dernier d’un schéma en faveur du vélo. Ce document, réalisé après un diagnostic et des études sous maîtrise d’ouvrage du Conseil général, décline les politiques et opérations à mener pour favoriser ce mode de déplacement. Parmi elles, quatre grandes lignes d’actions ont été définies. Sécuriser le réseau routier, favoriser la création d’un véritable réseau structurant de véloroutes, améliorer les déplacements utilitaires et engager 24 - - n°49 - automne 2011 des actions pour promouvoir et valoriser l’Ardèche à travers la pratique du vélo. Vaste programme… qui devrait satisfaire les amoureux de la petite reine ! D’ores et déjà, dès 2010, sans attendre la concrétisation du schéma, des bandes cyclables ou des surlargeurs ont été réalisées pour sécuriser le réseau routier départemental. Cette année, ce sont plus d’une vingtaine de nouvelles surlargeurs et de bandes cyclables qui sont prévues, parmi lesquelles certaines déjà réalisées. Coût de l’opération : environ 1,3 M €. Pour connaître les opérations réalisées en 2011 et télécharger le Schéma départemental en faveur du vélo : www.ardeche.fr/routes/modes-deplacement/velo-en-ardeche Selon le code de la route, le dépassement des cyclistes doit s’effectuer en laissant un espace de 1,50 men rase campagne et de 1 men agglomération. Sur la RD 86, au sud du giratoire de Saint-Just-d'Ardèche |