portrait TRANSPORT PUBLIC LE CAR ET L’ARDèCHE : UNE HISTOIRE D’AMOUR QUI ROULE L’Ardèche présente la singularité d’être le seul département français à ne pas être desservi par des trains de voyageurs et d’abriter la principale usine d’Iribus-Iveco, géant européen du transport en commun. Ainsi, rien d’étonnant au développement d’une passion entre le département et le car. Depuis vingt ans, le Conseil général de l’Ardèche investit pour améliorer ce mode de transport en commun. Outil majeur du désenclavement de notre territoire, le car est l’unique mode de transport collectif en Ardèche. En 2010, chaque jour, les cars des transports en commun parcourent près de 36 000 kilomètres ! Grâce à 37 lignes régulières et 7 000 points d’arrêt, le réseau bâti par le Conseil général couvre 98% du territoire –les 2% restant étant assuré par des régies communales. Sur une année, le transport scolaire et le transport voyageur représentent un total de plus de 150 000 passagers ! Ce sont plus de soixante-dix entreprises de transport qui travaillent pour le Conseil général, via des délégations de service public ou des appels d’offres. En accomplissant une mission de service public primordiale, le Conseil général permet aussi le maintien d’une activité économique pour les transporteurs. Qui plus est, dans le cadre du dernier renouvellement de marché, les transporteurs ont répondu en indiquant avoir choisi des bus fabriqués par l’entreprise Irisbus dont l’usine d’Annonay emploie plus de 1 500 salariés (lire page 31). Véritable service public, le car est aussi un élément de la politique de développement durable entreprise par le Conseil général. Et puis, il faut le dire, en incitant les habitants ardéchois à préférer un mode de transport collectif plutôt que leurs véhicules individuels, le Conseil général travaille à faire baisser les émissions de gaz à effet de serre et à limiter ainsi le réchauffement climatique. 30 - - n°45 - automne 2010 Philippe Fournier UNE NOUVELLE OFFRE DE TRANSPORT EN COMMUN Depuis le 1er septembre, certains habitants de l’Ardèche ont pu être surpris par les changements concernant les transports collectifs. Afin de mieux servir ses usagers, le Conseil général a en effet modifié son réseau départemental en profondeur. Ainsi la ligne Tournon-Valence bénéficie désormais d’horaires cadencés (toutes les trente minutes matin, midi et fin d’après-midi), un service express a été créé sur la ligne Montélimar-Privas et les dessertes sur les lignes régulières ont été renforcées avec priorité donnée aux déplacements domicile-travail. Etant donné la profondeur et l’importance des modifications entreprises, la nouvelle organisation des transports restera en test jusqu’en janvier. Pendant les prochains mois, les modifications apportées seront scrutées à la loupe par les services du Conseil général pour encore améliorer la qualité de l’offre de transport collectif. Afin de ne pas se retrouver pris au dépourvu par les nouveaux horaires et les nouvelles lignes, il est conseillé aux usagers d’appeler leur transporteur habituel ou de consulter le site internet du Conseil général (http://www.ardeche.fr) où toutes les informations sont disponibles. DES TARIFS RIQUIQUI Depuis le 1er juillet 2009, le prix du ticket de bus sur le réseau départemental est unique, quelle que soit la distance parcourue, correspondance comprise, avec une réduction de 50% pour les moins de 26 ans et les personnes à faibles revenus. De plus, la formule d’abonnement permet de voyager sur tout le réseau, sans aucune restriction. A seulement 46 euros l’abonnement mensuel et 360 euros l’année, le car n’a jamais été aussi avantageux. Philippe Fournier |
