[01] Notre Département n°19 déc 12/jan 2013
[01] Notre Département n°19 déc 12/jan 2013
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°19 de déc 12/jan 2013

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Conseil Général de l'Ain

  • Format : (277 x 392) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 11 Mo

  • Dans ce numéro : budget 2013, 1 euro dépensé = 1 euro utile !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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DU NORD AU SUD/L’actu des chantiers ROCADE NORD-EST – BOURG EN BRESSE Ouverture cet été La réalisation du giratoire de la RD 979 sera terminée à la mi-décembre (à l'exception de la couche de roulement). La pose des écrans pare-caténaire et antibruit du pontroute qui enjambe la ligne ferroviaire du Haut-Bugey, devrait quant à eux aboutir courant janvier 2013. Le chantier reprendra ensuite au retour des beaux jours, avec la réalisation de la chaussée de la section courante reliant les giratoires de la Chagne et de la RD 979. S’ensuivront les aménagements paysagers et la réalisation du mur acoustique végétalisé destiné à protéger les habitants de l’Alagnier des nuisances sonores. L’ouverture complète de la rocade devrait s’effectuer au cours de l’été 2013. Montrevelen-Bresse Bourg en Bresse NOUVEAU www.etatdesroutes.ain.fr Retrouvez sur www.etatdesroutes.ain.fr l’actualité des chantiers routiers dans le département, les perturbations de circulation à prévoir, les itinéraires de déviation mis en place, mais aussi l’état des routes lors des périodes de gel et de chutes de neige. À suivre aussi sur Facebook et Twitter ! PAROLES D'EXPERTS Le Conseil général dispose d’un laboratoire routier qui réalise chaque année quelque 300 interventions ou essais. Sa mission : mesurer les performances des travaux routiers réalisés par ou pour le Département. Composé de deux laborantins, ce service contrôle les caractéristiques intrinsèques des matériaux mis en œuvre, mais aussi leurs dosages et leurs applications. Il s’assure, par exemple, que les épaisseurs d’enrobés requises sont réellement mises en œuvre : un élément déterminant pour garantir la durée de vie des chaussées. En période hivernale, le laboratoire pose des cryopédomètres pour mesurer la profondeur du gel dans le sol, ce qui permet alors de juger de l’opportunité, ou non, de mettre en place des barrières de dégel sur les routes départementales. 20 Notre département, le magazine du Conseil général de l’Ain – N°19 décembre 2012 - janvier 2013
RD 31 – DÉVIATION DE DORTAN Où en est-on ? Les travaux de réaménagement de la RD 31 avancent conformément au calendrier établi lors du démarrage de l’opération. Le carrefour giratoire de Dortan est désormais terminé et les engins de chantier peuvent traverser la RD 31 sans gêner la circulation. Au sud du viaduc, en direction d’Arbent, les travaux de terrassements se poursuivent : la première section de 1 700 mètres, qui relie le carrefour giratoire de Dortan et le demi-diffuseur de la RD 106, est en cours de finition. La seconde section de terrassements de 1 500 mètres, reliant le carrefour giratoire du Point B et le demi-diffuseur de la RD 106, est également bien avancée. Au cours du premier semestre 2013, les chaussées vers le giratoire du Point B seront réalisées, ce qui devrait entraîner quelques perturbations de circulation. En février, la construction de l’ouvrage, qui rétablira la route de la gare, démarrera côté Lavancia-Epercy pour une durée de 10 mois environ. Oyonnax Nord Izernore RD 979 – COL DU BERTHIAND Priorité à la sécurité Environ 2 500 véhicules accèdent chaque jour au col du Berthiand via la RD 979. La forte pente et la sinuosité en font un itinéraire difficile pour les usagers de la route, en particulier les deux-roues. C’est pourquoi le Conseil général a entrepris, depuis 2008, d’importants travaux de sécurisation : • Pose de glissières de sécurité : sur les 11 km du col du Berthiand, 4,4 km en sont équipés dont 1,8 km avec un écran moto.• Balisage des virages : la perception des courbes a été renforcée et mise aux normes par des balises avec un revêtement haute intensité. Près de 250 panneaux guident et informent les usagers sur cette route de montagne.• Assainissement de la route : huit dispositifs d’évacuation des eaux pluviales ont été modernisés et sécurisés pour qu’ils ne constituent plus des obstacles en cas de sortie de route.• Réfection du revêtement : environ 55 000 m² de chaussée ont bénéficié d’un revêtement en enrobé, principalement entre la commune de Nurieux et le sommet du col. A cette occasion, un dégagement de sécurité a été aménagé à l’aval du restaurant, là où la pente est la plus forte, pour permettre aux usagers de la route un arrêt temporaire, en cas de panne ou pour pouvoir chaîner lors des fortes chutes de neige.• Création de surlargeurs pour les cyclistes : lors de la mise en œuvre du nouveau revêtement, 5,7 km de bandes sécurisées ont été créés pour les cyclistes arpentant le col, côté Nurieux. Hauteville Lompnes Saint-Ramberten-Bugey TENAY Protection de la RD 1504 Pour sécuriser l’un des secteurs de la vallée de l'Albarine les plus exposés au risque de chutes de pierres, 600 mètres d'écrans de filets pareblocs en acier ont été installés cet automne, au pied de l'éboulis qui surplombe la RD 1504 au sud de Tenay. Cette opération d’un montant de 700 000 euros est financée par l'Etat, la Région et le Département. SAINT RAMBERT EN BUGEY Un nouveau giratoire L’aménagement de la traverse de Saint-Rambert-en- Bugey se termine par la réalisation d'un 2 e carrefour giratoire, en lieu et place du tourne-à-gauche qui réglait la circulation au croisement des RD 1504 et RD 34. Si ces aménagements permettent le ralentissement des véhicules, ils ont aussi un effet esthétique très positif, renforcé par l’enfouissement des réseaux aériens mené concomitamment par la ville. Pour une information complète et réactive, rejoignez-nous sur Facebook et Twitter ! Reportages vidéos, infos travaux, idées de sorties, offres d’emploi… 21



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